Trong các lần đi công tác, thăm quan nước ngoài, Lãnh đạo Petrolimex luôn trăn trở khi so sánh môi trường không khí tại đây so với các công trình xăng dầu trong nước.
Tại các kho xăng dầu nước ngoài kể cả các kho xăng dầu lớn ở trung tâm Thủ đô Tokyo (Nhật Bản), Singapore hay Berlin (CHLB Đức),… hầu như không có mùi xăng mặc dù tần suất xuất - nhập xăng dầu đường bộ rất lớn; trong khi đó, ở nước ta, nhất là vào mùa hè oi nóng nhiệt độ cao, vào giờ cao điểm xuất hàng tại các bến xuất bộ cho ô tô xitec - hơi xăng dầu khuyếch tán lớn - vừa ảnh hưởng đến sức khỏe anh chị em lao động trực tiếp, vừa gây hao hụt về xăng dầu, vừa ảnh hưởng đến môi trường bởi “thủ phạm” là đặc tính bay hơi tự nhiên của xăng dầu.
Qua hơn 1 năm cùng với các kho xăng dầu đầu mối lớn và các đối tác cung cấp giải pháp thu hồi hơi xăng dầu từ các nước tiên tiến trên thế giới nghiên cứu, khảo sát thực tế, Ban nghiên cứu đã lựa chọn và đề xuất lắp đặt Hệ thống thu hồi hơi xăng dầu công nghệ màng không bão hòa (Vapour Recovery Unit - Membrane Technology,sau đây gọi tắt là “VRU”) áp dụng tại bến xuất bộ của Tổng kho Xăng dầu Đức Giang thuộc Công ty Xăng dầu Khu vực I.
Thiết bị thu hồi hơi (VRU) đang hoạt động tại Tổng kho Xăng dầu Đức Giang
Qua theo dõi, sau khi vận hành hệ thống thu hồi hơi, hơi xăng dầu đã giảm rõ rệt, ngay trong giờ cao điểm mùi xăng dầu hầu như đã được triệt tiêu. Kết quả quan trắc liên tục đo tại đầu dòng khí xả ra môi trường của thiết bị, nồng độ Hydrocacbon luôn trong ngưỡng 18-20 g/m3 (Tiêu chuẩn châu Âu: 35 g/m3). Hơi xăng dầu hóa lỏng thu được mỗi ngày góp phần mang lại lợi ích kinh tế cho dự án.